主流跨国车企2019年财报已陆续对外公布(日产财报公布时间为5月底)。2019年受全球经济大环境影响，不少车企开始进行战略收缩。进入到2020年，全球又遭新冠肺炎疫情肆虐，各行各业均受波及，这考验着车企应对未来市场变化的能力。

　　作为考量一家车企发展的重要参考指标，汽车预言家对12家跨国车企2019财年报研发投入进行梳理发现，德系车企在研发投入占比上远远高于其他车企，其中奥迪品牌研发支出占总营收8%，是德系车其中研发投入占比最高的品牌。和德系车相比，日系车企研发投入开始精打细算，美系车企在研发上进行收缩，尤其是FCA，是12家跨国企业中研发投入比最低的企业。值得注意的是，各大车企研发投入方向全部围绕电气化与自动驾驶领域，在传统动力领域投入较小。

　　德系车企研发投入比较大，奥迪最高达8%

　　汽车预言家梳理12家主流车企2019财年报发现，按照研发营收占比，大众、奥迪、戴姆勒与宝马是12家跨国车企中研发投入占比前四的企业，其中奥迪品牌以44.26亿欧元的研发支出，占总营收的8%，是研发投入比最高的汽车企业。